Kwu Forex System

Tseung Kwan O: Ketika perencanaan kota berjalan salah Setelah tinggal di Tseung Kwan O selama beberapa tahun, saya dapat dengan jujur ​​mengatakan bahwa tinggal di penjara mungkin lebih mudah tertahankan. Itulah jawaban teman saya yang teguh ketika saya, seorang penduduk Kennedy Town, mengatakan kepadanya bahwa banyak di distrik lain membuat Tseung Kwan Os mudah dijangkau oleh koneksi transportasi dan perencanaan kota yang cerdas. Sebagai contoh, Kennedy Town, sebuah lingkungan penuaan yang penuh dengan masa bertingkat, tidak memiliki akses MTR sampai tahun 2014. Di permukaan, Tseung Kwan O menggabungkan semua fasilitas dan kenyamanan kota baru yang modern dan all-in-one. Ini fitur pembangunan perumahan skala besar di atas hub transit massal: setiap inci tanah dan ruang diatur dalam masterplan yang dipikirkan dengan baik untuk memaksimalkan hunian, dengan fasilitas komersial dan tambahan yang terjamin. Bangunan ini telah ditutupi, jalan setapak ber-AC, mal-mal yang apik, hunian ramping yang ramping, dan yang paling terkenal, bebas dari janggut kotor atau blok bobrok. Tseung Kwan O menghimbau mereka yang tinggal di kota tua. Tapi semua ini harganya mahal: Tseung Kwan O, rumah bagi lebih dari 400.000, adalah kota yang jalan-jalan yang tidak ramai. Tidak ada yang ada di tanah. Menara penghunian padat di lantai 60 atau cluster lebih tinggi berada di sekitar simpul pengangkut utama seperti stasiun radio Po Lam, Hang Hau dan Tiu Keng Leng. Pada tingkat podium blok-blok raksasa seperti dinding adalah mal dan pusat perbelanjaan dengan meremehkan kesamaan pedagang dan waralaba rantai. Jembatan yang saling terhubung menghubungkan semua blok, menyalurkan penduduk ke beberapa jalur yang telah dirancang sebelumnya melalui mal untuk melatih stasiun atau perkebunan mereka masing-masing. Jika Anda mencari jalan memutar, Anda tidak akan menemukannya jika Anda menuruni jembatan atau jalan setapak, Anda akan mencapai tingkat dasar ketiadaan: jalanan tidak memiliki nama, tidak ada toko, tidak ada pejalan kaki, hanya jalan raya dan pagar kawat yang menjauhkan Anda dari Daerah tepi laut sebaliknya walkable. Orang tua bahkan memperingatkan anak-anak agar tidak pergi ke permukaan tanah karena tidak ada orang di sana dan mungkin tidak aman. Toko-toko ibu dan pop, cha chaan teng, toko kelontong, dan semua elemen klasik lainnya yang memberi kehidupan dan keragaman pada lingkungan kota yang tua itu langka di Tseung Kwan O. Semuanya rapi dan dijaga dengan cermat agar berjalan seperti jam tangan dan penduduk disediakan pra - desain gaya hidup. Tidak banyak penghuni Tseung Kwan O yang mungkin sadar bahwa distrik mereka pernah dikenal sebagai Junk Bay, mengacu pada jung di teluk dan menolak pembuangan di sekitarnya. Itu sampai pemerintah kolonial mengadopsi nama yang kurang menghina saat mulai merehabilitasi tempat tersebut untuk perkembangan kota besar baru-baru ini di tahun 1980an. Bagi beberapa orang, Tseung Kwan O melambangkan sisi kota yang tidak menyenangkan di mana orang-orang hanya dikelilingi oleh kompleks komersial real estat kolosal yang hanya bisa bekerja, hidup dan bermain dengan cara yang sudah terprogram untuk menjaga agar roda kapitalisme tetap berjalan. Kemajuan dicapai dengan mengorbankan otonomi individu. Tidak cha chaan teng tidak apa-apa. Tidak ada ParknShop Tidak, Namun, rumah di Tseung Kwan O jauh dari murah: kawasan ini sekarang menawarkan beberapa perkembangan perumahan dengan tiket besar karena terus berkembang dengan lelang tanah yang kuat. Telur dan terminal bus yang kurang dimanfaatkan dibangun di bawah mal, atau simpanan angkutan umum dalam dokumen resmi, mengindikasikan adanya kolusi antara pemerintah dan bisnis besar. Dengan kedok melayani masyarakat, para pengembang secara sukarela membangun simpang susun bus besar di tingkat dasar proyek mereka, dengan imbalan rasio plot yang lebih besar dan tingkat podium yang lebih tinggi. Itu berarti lebih banyak flat yang bisa dijual dengan mark-up lemak. Jangan pedulikan kereta api adalah moda transportasi yang dominan bagi penduduk Tseung Kwan O dan hanya beberapa rute bis pengumpan melayani kabupaten. Tempat pembuangan sampah dan sampah yang busuk Tagline resmi pemerintah untuk Tseung Kwan O, seperti The Healthy City, memberikan sentuhan ironis pada kenyataan di sana. Kota baru ini terletak dekat dengan tempat pembuangan akhir yang luas, TPA Wilayah Timur Laut seluas 100 hektar, yang dibatasi hanya oleh jalan berdebu yang disebut Wan Po Road, yang berarti perlindungan hijau atau lingkungan dalam bahasa Kanton. Selama bertahun-tahun bau busuk adalah keluhan umum di antara penduduk setempat, terutama mereka yang tinggal di bagian tenggara kabupaten tersebut. Keluhan tentang bau mulai memudar setelah LOHAS Park, salah satu perkembangan perumahan terbesar Tseung Kwan Os, selesai. Legenda menara perumahan, beberapa setinggi 76 lantai, menyediakan dinding pencium yang menghalangi penyebaran bau busuk. Dengan demikian, LOHAS Park, terlepas dari namanya yang mewah, menunjukkan sejauh mana beberapa pengembang Hong Kong bersedia untuk mendorong margin keuntungan. Ketika penduduk pindah ke rumah LOHAS Park mereka, tidak satupun dari mereka pernah berpikir bahwa pihak berwenang akan terus maju dengan rencana untuk perluasan lahan TPA yang luas sekitar 800 meter. Ketika pembeli mengertakkan gigi setelah menyadari kesepakatan mentah yang telah mereka berikan, kepala pengembang properti, seorang realita, dikatakan telah mengatakan bahwa ia tidak berbau apa pun selama pemeriksaannya terhadap situs tersebut. Bahkan, katanya, ia merasa lingkungannya sangat menyegarkan. Sebagai salah satu kota baru termuda di Hong Kong yang masih berkembang, apakah Tseung Kwan O adalah jawaban atas penderitaan perumahan kronis di kota Jika Anda menderita Trypophobia, atau takut akan kluster lubang dan bilik, jangan pergi ke Tseung Kwan O. Foto: Baycrest Sebuah jembatan tertutup yang menghubungkan mal dan kawasan perumahan di Tseung Kwan O. Tidak ada apa-apa di tingkat jalanan. Foto: Internet Salah satu terminal persimpangan bus yang kurang dimanfaatkan di bawah mal di Tseung Kwan O. Foto: HKBusWikia